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たかさきが鉄道やバスの画像、地元の風景などを綴っていくブログです。 画像がメインなのにあまり写真が上手くないのは気にしない。
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Posted by - 2017.09.25,Mon
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Posted by たかさき - 2010.11.13,Sat
前回の記事で大阪まで行きましたが、ここからは編集の都合で省略~。

一気に翌日の昼、大阪難波駅へ。
阪神難波線との直通前は近鉄難波駅と呼ばれていました。

阪伊特急 12000系 『スナックカー』 賢島行き-その1-
阪伊特急 12000系 『スナックカー』 賢島行き-その1- posted by (C)takasaki_e231
回送される30000系『ビスタ3世』-その1-
回送される30000系『ビスタ3世』-その1- posted by (C)takasaki_e231

一面のホームに2つの特急



一面のホームに2つの特急 posted by (C)takasaki_e231
近鉄名阪ノンストップ特急『アーバンライナー』-その1-
近鉄名阪ノンストップ特急『アーバンライナー』-その1- posted by (C)takasaki_e231
今回乗車したのが『アーバンライナーnext』。これに乗って難波から名古屋まで、途中上本町、鶴橋のみ停車して2時間3分で走行します。

近鉄名阪ノンストップ特急『アーバンライナー』-その2-
近鉄名阪ノンストップ特急『アーバンライナー』-その2- posted by (C)takasaki_e231

車内は快適で、2列×2シートなので新幹線よりもくつろげる感じもします。
車内にはお絞り(ウエットティッシュ)のサービスもありました。

いよいよ名古屋に到着。高速バスで一路東京を目指します。
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Comments
無題
こんにちは。

あおなみ線や名鉄などなど複雑な形態の名駅、かなりそそられますよね。

ちなみに、名古屋駅のマルスはもう感熱化(MRorMEX)化されてましたよ…。
都会からどんどん侵食されて行きますね。
Posted by Pronpt - URL 2010.11.14,Sun 17:56:51 / Edit
Re:無題
MEXはJR東のみの導入なので、MR32というのが正しいのかと・・。
高速バスの発券場では185の車内発券のような薄い紙でしたよ。

詳細も含めて、次回更新をお待ちください。
Posted by - 2010.11.14 at 23:17
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