国際興業 8230

国際興業	さいたま東営業所
大宮200　か　19-54	PKG-LV234N2
8230	いすゞ・エルガ

国際興業の、いすゞエルガ(2010年式)ワンステップ。
N尺ということで、今まで紹介してきた国際興業の路線車よりちょっとだけ長さが長い一台です。
長さが変わったということ以外はほとんど変わりがなく、中扉より後ろの座席が一人掛けだったりする仕様は健在です。
そして、屋根上の塗装が黄緑から白色になっています。

また、排ガス規制が強化されたことにより、エンジンルーバーが非公式側(運転席側)にあるのに加えて公式側(ドア側)に増えたのがわかるかと思われます。
この細長いルーバーはPKG-代のみの特徴で、エルガの中では比較的簡単に見分けることができます。

撮影時は『[大11]　自治医大医療センター』行に充当されていました。

国際興業 5036

国際興業	さいたま東営業所
大宮200　か　12-01	KL-LV280L1改
5036	いすゞ・エルガ

国際興業の、いすゞエルガ（2005年式）ノンステップ。
以前紹介した5038号車と同一の仕様、設備です。

撮影時は『[大11]　自治医大医療センター』行に充当されていました。


国際興業のKL-LVって、同じ黄緑でも色がなんとなく旧塗装に近いような…？

国際興業 6708

国際興業	さいたま東営業所
大宮200　か　14-70	PJ-LV234L1
6708	いすゞ・エルガ

国際興業の、いすゞエルガ（2007年式）ワンステップ。
年式は2007年ですが、2006年度予算で購入した一台といわれています。

国際興業のワンステップといえば、中扉から後ろの座席を二人がけから一人掛けにして座席定員を減らし、代わりに通路の幅を広くして立席を含めた定員を増加させています。
これにより、朝ラッシュ時の超混雑路線（＝ドル箱路線）の定員増加による積み残しの減少を狙っているのでしょう。

後々にはこの座席レイアウトも正式にレイアウトとして認められたんですよね～


撮影時は『[大10]　堀の内橋 日大前　東新井団地』行に充当されていました。

国際興業 5038

国際興業	さいたま東営業所
大宮200　か　12-08	KL-LV280L1改
5038	いすゞ・エルガ

国際興業の、いすゞエルガ（2005年式）ノンステップ。
いわゆるノンステップバスのType-Bといわれるもので、前扉から中扉まではノンステップ、中扉から最後部までは段差ができる仕様のものになります。

国際興業では前中扉間ノンステップのほかに、前扉から最後部までのすべてがノンステップになっている仕様のものもあります。
これらはエンジンルーバーの形状の違いによって判別することができます。

撮影時は『[大11]自治医大医療センター』行に充当されていました。
この系統、主な利用者が高齢者や車椅子などの方々と想定しているのか、比較的ノンステップが運用にはいる傾向があります。

あくまでも個人の経験なのですが。

川越観光自動車 2078

川越観光自動車	森林公園営業所
熊谷200　か　10-92	SDG-LR290J1
2078	いすゞ・エルガミオ

川越観光の、エルガミオノンステップ（2012年式）。
2077号車と同時期の導入で、やはりエンジンが直4ターボとなっています。

撮影時は『北里研究所メディカルセンター病院』行に充当されていました。

まだ直4のガミオは乗ったことないんですよねー…
近いうちに乗りに行きたい一台ですｗ